Geogridi ya chuma ya chuma ya kulehemu yenye uwezo mkubwa wa kubeba kwa mteremko wa chini wa handaki ya barabara ya barabara ya reli

Maelezo ya Bidhaa
Fiberglass geogrid ni nyenzo bora ya geosynthetic inayotumika kwa uimarishaji wa barabara, uimarishaji wa barabara ya zamani, kuimarisha msingi wa barabara na msingi wa udongo laini. Fiberglass geogrid ni bidhaa isiyo ngumu iliyotengenezwa kwa glasi ya nyuzi isiyo na alkali isiyo na nguvu ya juu kupitia mchakato wa hali ya juu wa ufumaji wa warp na kufunikwa na matibabu ya uso. Ina nguvu ya juu ya mkazo na urefu mdogo katika pande zote mbili za warp na weft, na ina sifa bora za upinzani wa joto la juu, upinzani wa baridi wa chini, upinzani wa kuzeeka, upinzani wa kutu, nk. Inatumika sana katika lami ya lami, lami ya saruji na uimarishaji wa barabara na barabara ya reli, ulinzi wa mteremko wa bwawa, njia ya kurukia ndege ya uwanja wa ndege, udhibiti wa mchanga na miradi mingine ya uhandisi.

Sehemu kuu ya fiberglass ni: oksidi ya silicon, ni vifaa vya isokaboni, mali yake ya kimwili na kemikali ni imara sana, na ina moduli ya juu, upinzani wa kuvaa na upinzani bora wa baridi, hakuna huenda kwa muda mrefu; utulivu mzuri wa joto; mesh muundo ili mabao iliyoingia lock na kikomo; kuboresha uwezo wa kubeba mzigo wa mchanganyiko wa lami. Kwa sababu uso umefunikwa na lami maalum iliyobadilishwa, ina mali mbili za kiwanja, sifa bora za fiberglass na utangamano na mchanganyiko wa lami, ambayo inaboresha upinzani wa abrasion na upinzani wa shear ya geogrid.

Makala ya bidhaa za fiberglass geogrid
Bidhaa hiyo ina nguvu ya juu, urefu mdogo, upinzani wa joto la juu, moduli ya juu, uzani mwepesi, ushupavu mzuri, upinzani wa kutu, maisha marefu, nk. Inaweza kutumika sana katika lami ya zamani ya saruji, matengenezo ya barabara ya uwanja wa ndege, tuta, ukingo wa mto, ulinzi wa mteremko, matibabu ya uboreshaji wa barabara na daraja na nyanja zingine za uhandisi, ambazo zinaweza kuboresha lami, uimarishaji, kuzuia kupasuka kwa lami ya uchovu, moto. na upanuzi wa baridi ufa na kutafakari ufa chini, na inaweza Mtawanyiko, kuongeza maisha ya huduma ya lami, high tensile nguvu elongation chini, hakuna huenda muda mrefu, nzuri kimwili na kemikali utulivu, nzuri mafuta utulivu, uchovu ngozi upinzani, joto la juu rutting upinzani. , joto la chini shrinkage ngozi upinzani, kuchelewa kupunguza nyufa kutafakari.

Mchakato wa ujenzi wa kijiografia cha Fiberglass
(1) Awali ya yote, weka kwa usahihi mstari wa mteremko wa barabara, ili kuhakikisha upana wa barabara, kila upande unapanuliwa kwa 0.5m, kukausha kwa udongo mzuri wa substrate kwa kusawazisha baada ya kutumia 25T vibratory vibratory static shinikizo. mara mbili, na kisha 50T mshtuko shinikizo mara nne, mahali kutofautiana na kusawazisha mwongozo.
(2) Kuweka mchanga wa kati wa 0.3m nene (coarse), mwongozo na kusawazisha mitambo, 25T vibration roller shinikizo tuli mara mbili.
(3) kuwekewa geogrid, geogrid kuwekewa uso chini lazima kuwa bapa, mnene, kwa ujumla lazima kuweka gorofa, moja kwa moja, hakuna mwingiliano, hakuna curl, kink, mbili karibu geogrid haja ya Lap 0.2m, na pamoja roadbed lateral geogrid Lap sehemu kila 1m yenye waya Na. 8 kwa uunganisho wa tafsiri, na katika gridi zilizowekwa, kila 1.5-2m na U-misumari iliyowekwa chini.
(4) safu ya kwanza ya geogrid lami, alianza kujaza safu ya pili ya 0.2m nene katika mchanga (coarse), njia: gari mchanga kwa tovuti unloaded upande wa roadbed, na kisha kutumia tingatinga kusukuma mbele. , kwanza mita 2 kwenye pande zote mbili za barabara baada ya kujaza 0.1m, safu ya kwanza ya geogrid ilikunjwa na kisha kujazwa na 0.1m kwa (mbaya) mchanga, kukataza pande zote mbili katikati ya kujaza na mapema, kukataza kila aina ya mashine kwa kukosekana kwa Hii inaweza kuhakikisha kwamba geogrid ni gorofa, bila ngoma na wrinkles, na baada ya safu ya pili ya kati (coarse) mchanga ni bapa. , kipimo cha ngazi kinapaswa kufanyika ili kuzuia unene wa kujaza kutofautiana, na roller ya vibratory 25T inapaswa kutumika kwa mara mbili baada ya kusawazisha ni sahihi.
(5) safu ya pili ya njia ya ujenzi wa geogrid na safu ya kwanza ya njia sawa, na hatimaye kujaza 0.3m katika mchanga (coarse), kujaza njia sawa na safu ya kwanza, na shinikizo la 25T la roller mara mbili, ili uimarishaji wa substrate ya barabara imekamilika.
(6) katika safu ya tatu ya mchanga (coarse) aliwaangamiza, pamoja na mstari wa barabara longitudinal pande zote mbili za mteremko kuweka geogrid mbili, Lap 0.16m, na kuunganishwa kwa njia hiyo hiyo, na kisha kuanza shughuli za ujenzi wa ardhi, kuweka geogrid. kwa ulinzi wa mteremko, kila safu lazima ipimwe nje ya ukingo wa kuwekewa, kila upande ili kuhakikisha kuwa geogrid ya ukarabati wa mteremko imezikwa kwenye mteremko 0.10m.
(7) Kwa kila tabaka mbili za udongo uliojaa, yaani 0.8m katika unene, safu ya geogrid inapaswa kuwekwa pande zote mbili kwa wakati mmoja, na kisha kuendelea hadi kufikia uso wa bega ya barabara.
(8) baada ya barabara kujazwa, ukarabati wa mteremko kwa wakati, na ulinzi wa jiwe kavu chini ya mteremko, sehemu ya barabara pamoja na kupanua 0.3m kila upande, na kuhifadhiwa 1.5% ya kuzama.